DESCRIPTION
Un moteur bruyant ou un qui a perdu sa souplesse d’antan ? Simplement l’envie de le préserver pour les années à venir ?
Les raisons qui peuvent vous pousser à utiliser le MECARUN P18 sont nombreuses. Pour résumer, ci-dessous les avantages du P18 :
Ce produit est la première pépite que nous avons dénichée pour vous !
Le 18 permet de traiter les pièces mécaniques et réduit ainsi les frictions entre les différents éléments mécaniques.
La réduction de la friction permet de réduire le bruit de votre moteur, réduire la consommation en carburant de votre véhicule et surtout d’en réduire l’usure.
Le P18 est un additif à ajouter à votre huile moteur, idéalement lors de votre vidange.
Le produit peut s’utiliser dans les boîtes de vitesses manuelles ou automatiques (hors boîte à variation continue) ainsi que les ponts.
Qu’est-ce que le P18 Mecarun ?
Loin d’être un simple additif moteur, le P18 de Meca-run s’avère être également le traitement par excellence pour améliorer les capacités mécaniques, ainsi que la performance de votre voiture. Autrement dit, le P18 protège les surfaces métalliques qui frottent les unes contre les autres.
Si vous souhaitez prévenir tout type de dysfonctionnement au niveau de vos pièces automobiles ou de votre moteur, adoptez ce traitement performant qui participera activement à leur bon fonctionnement. Nous vous garantissons la bonne tenue de vos véhicules et de leur moteur sur le long terme. En outre, vous ferez des économies conséquentes sur vos frais d’entretien.
La particularité de cet additif se trouve dans sa compatibilité avec les différentes huiles de moteur. Ses propriétés hyper lubrifiantes neutralisent remarquablement l’usure à chaque démarrage. Le P18 est aujourd’hui un traitement incontournable dans chaque étape de vidange, qu’il s’agisse des moteurs, des boîtes de vitesses ou d’un pont.
Le Mecarun P18 : pour quels types de véhicules ?
Vous vous demandez peut-être si le P18 de Mecarun est compatible avec votre type de véhicule. La réponse est oui, ce dernier conviendra aussi bien à une voiture sportive qu’à une voiture de tourisme, que vous ayez un moteur à 2 ou 4 temps, de type GPL, turbo, essence ou diesel.
Que traite le P18 exactement ?
Ceux qui l’ont déjà adopté seront unanimes et confirmeront l’efficacité de cet additif novateur sur le démarrage à froid et dans la protection des diverses pièces mécaniques en friction. En effet, moins de frictions signifie une réduction de la consommation de carburant, donc moins de pollution.
- Traitement puissant de la surface métallique de vos différentes pièces mécaniques, réduisant les frictions entre elles.
- Traitement performant anti-usure.
- Ce dernier protège votre moteur et optimise la durée de vie de vos pièces mécaniques.
Vous voulez en savoir plus sur l’utilisation du P18, lisez notre article sur la vidange ici.
LES CONSEILS DE L'ÉQUIPE
Sur nos véhicules personnels nous dosons le P18 à 6 % sur la première vidange et 4 % les suivantes.
Ce dosage nous permet d’apprécier encore plus les effets du P18.
Petite astuce pour ceux et celles qui se demandent quelle est la quantité d’huile dans leur moteur, vous trouverez toutes les informations sur le site ci-dessous :
Vous vous demandez comment calculer le volume de P18 à utiliser ?
C’est très simple ! Quelques rappels des cours de mathématiques et le tour est joué !
Volume d’huile X 4 % = Volume de P18 à utiliser
Ex : Citroën – C4 Picasso 2.0i 16V (2007 à 2008) – 5L d’huile moteur
5L X 0,04 = 0,2 l soit 200 ml
PRÉCAUTIONS
Attention à ne pas dépasser le niveau d’huile maximum pour votre véhicule lors de l’ajout du P18
APPLICATIONS
EN SAVOIR PLUS
Le dosage recommandé pour l’utilisation de cet additif P18 est de 4 % à la première vidange et 2 % ensuite.
Le P18 Meca-run peut être utilisé pour traiter le système d’injection. Il peut être utilisé dans les véhicules essence à injection directe et les diesel à hauteur de 40 ml pour 1 plein.
Le dosage recommandé est de 2 % du volume d’huile pour une boîte automatique et 4 à 6 % pour une boîte mécanique. Attention à ne pas utiliser dans une boîte de type CVT.
Le dosage de ce produit additif est de 2 % si le pont est compatible.
Oui le P18 peut être utilisé sur les motos à hauteur de 4 % maximum
Non, il faut attendre la fin du rodage du moteur (3000 kms). De manière générale, il faut ajouter le P18 à votre nouvelle huile.
cordeiro91 –
TRES BON PRODUIT MOINS DE CONSOMATION DE CARBURANT ET MOTEUR PLUS DOUX
Sylvain Renales (client confirmé) –
PHILIPPE BANGUILLOT –
j’en met a chaque vidange dans tous les véhicules de la famille. j’en ai mis aussi dans la boite manuelle de ma Saab, nettement plus silencieuse…
Didier Meneghetti (client confirmé) –
Anonyme (client confirmé) –
Antoine VAUQUELIN (client confirmé) –
gilbert jean-hugues (client confirmé) –
Bon produit
Morgan (client confirmé) –
Rien a dire sur le produit en lui même c’est top cependant pour le même prix sur Amazon on a le bec verseur mecarun qui se visse directement sur le goulot à la place des bouchons (c’est extrêmement pratique si on utilise la parti doseur du flacon)
Matthieu M. (client confirmé) –
Très bon produit, utilisé en additif à l’huile moteur, on constate un peu moins de bruit, davantage de douceur de fonctionnement.
jacques v. (client confirmé) –
vincent (client confirmé) –
Produit efficace diminution des bruits moteurs
Vincent Beauvais (client confirmé) –
Erwan C. (client confirmé) –
Pierre (client confirmé) –
Yoann Maujoin (client confirmé) –
ALAIN L’HOIST (client confirmé) –
Produit utilisé depuis longtemps donne pleine satisfaction
Damien Onorre (client confirmé) –
Très bon produit satisfait
gaetan toussaint (client confirmé) –
jean-daniel (client confirmé) –
Moteur plus souple et moins de bruit moteur. Pourquoi Mecarun plutôt que MCR? Car moins cher et français.
William Josseaux (client confirmé) –
Moteur plus souple et l’impression que la boîte auto passe les rapports plus tôt qu’avant…
Pour la conso faut voir avec le temps…
Romuald (client confirmé) –
POLI JEAN-MATHIEU (client confirmé) –
En attendant de pouvoir tester le MCR X1R
Pierre Leclercq (client confirmé) –
Antony A. (client confirmé) –
Éric (client confirmé) –
bonjour,
testé le P18 dans ma boite de vitesse, on sent une vitesse plus enrobée, mais ma 2éme reste toujours un peu ardue à passer. Pour le moment pas complétement satisfait, 200 km de parcourus, peut-être faut-il attendre encore ?! A voir dans le temps
Sylvain F. (client confirmé) –
Thierry J. (client confirmé) –
Je n’est pas encore utilisé le P18 car j’utilise le MFlush de Xenum et je ne sais pas si je peux les cumuler après la vidange..?
Merci pour votre retour Thierry
Coralie Cressier –
Bonjour Thierry,
Je viens de te contacter par mail en ce qui concerne ta question.
Le P18 est un anti-friction tandis que le M-flush est un produit conçu pour nettoyer le moteur et y enlever les différentes salissures.
Très belle journée à toi
jean-yves B. (client confirmé) –
utilisé pour le moteur BRR T5 VW le moteur n’a pas le même bruit semble tourné plus librement plus silencieux à voir à la longue! Sinon une remarque sur l’emballage reçu le p18 dans un sac en plastique donc aucune protection contre les chocs le bidon a subit des dommages et un car du contenu c’est répandu dans le sachet pas bien et pas très satisfais vu le prix des 250 cl !
Coralie Cressier –
Bonjour Jean-Yves,
Je suis vraiment navrée que tu ai rencontré un souci avec le p18. Je t’ai contacté via mail afin que nous puissions échanger sur ce sujet.
N’hésite pas à me recontacter et si tu rencontres un nouveau problème à l’avenir, n’hésite surtout pas à nous contacter via la rubrique contact de la boutique, nous serons heureux de pouvoir trouver une solution.
Nous restons disponible du lundi au vendredi de 09h à 17h. Très belle journée à toi
René Biondi (client confirmé) –
jeremy vincent (client confirmé) –
Emeric G. (client confirmé) –
Laurent Lesage (client confirmé) –
Eddy GARCIA (client confirmé) –
Très bon produit
Vincent B. (client confirmé) –
Samuel P. (client confirmé) –
Bon produit
Nicolas F. (client confirmé) –
La voiture es plus souple à bas régime
Daniel Gaude (client confirmé) –
xavier s. (client confirmé) –
Bonjour à toute l’équipe GLB et merci pour la rapidité du traitement de la commande. Ayant acheté le 2 juillet 2022 un grand vitara diesel de 2008 avec 169507 kms. Le moteur a été vidangé à 170609 kms avec l’huile 5W30 et le mécarun P18 dosé à 6% et un nouveau filtre à huile après un rinçage avec l’engine flush. La boite de vitesse, la boite de transfert et les deux ponts ont été vidangés avec un dosage à 6% avec du mécarun P18 à 170730 kms. La consommation du véhicule n’a pas changé sur le même parcours routier. Le bruit du moteur au démarrage le matin est atténué. Après 4000 kms dont 1500 dans les alpes (France et Italie) dont 350 kms environ de pistes avec plus de 15000 m de dénivelé. Le moteur repart a plus bas régime, le passage des vitesses c’est un peu amélioré de première à la seconde. Aucune consommation d’huile moteur.
Didier Meneghetti (client confirmé) –
gauthier peyron (client confirmé) –
C’est un bon produit qui abaisse les vibrations
Thierry M. (client confirmé) –
Thibault HEMART (client confirmé) –
Alain S. (client confirmé) –
Moins de bruit moteur a voir dans le temps apres plus de kilometres
JACQUES AMBLARD (client confirmé) –
ARNAUD S. (client confirmé) –
julien m. (client confirmé) –
Réduit sensiblement le bruit des boites ponts (tracteur tondeuse) et calme le bruit moteur de mon rav4 diesel
Didier VIGNET (client confirmé) –
Bon produit souplesse du moteur bruit et consommation en baisse, le MCR est meilleur
Philip. palette (client confirmé) –
Anthony BEGUET (client confirmé) –
Rene Biondi (client confirmé) –
Parfait…
Michel Goncalves (client confirmé) –
Pascal K. (client confirmé) –
J’ai constaté une souplesse du moteur et une baisse de la température d’huile moteur je suis satisfait de ce produit
Didier FERRIAU (client confirmé) –
Déjà acheté sur l’ancien site, utilisé depuis 2 ans sur ma petite voiture et mon vieux tmax, très satisfait.
freddy gendron (client confirmé) –
Eric (client confirmé) –
Yohann (client confirmé) –
regis ou ginette roland (client confirmé) –
Michel (client confirmé) –
Jordan M. (client confirmé) –
Très bon produit utiliser dans tout le matériel de mon garage ? , compresseur ,tondeuse ….le plus impressionnant du ressenti et niveau dB sa reste le compresseur le jour et la nuit ….merci à l’équipe glb et continuons l’aventure
dominique m. (client confirmé) –
alain d. (client confirmé) –
Impression que le moteur est moins bruyant ! A voir par la suite.
Lionel Huriez (client confirmé) –
Benoit N. (client confirmé) –
BERNARD CHRISTIAN (client confirmé) –
Daniel Duny (client confirmé) –
Anonyme (client confirmé) –
Très efficace produit, s’il était possible de baisser le prix.
Je recommande très fortement
christophe a. (client confirmé) –
Olivier Gilles Sawadogo (client confirmé) –
mickael Faugiana (client confirmé) –
Stéphane G. (client confirmé) –
Super produit, j’en mets partout ! Moteur et boite
manon solignac (client confirmé) –
Juan Antonio Reyes (client confirmé) –
Vincent Boryslawski (client confirmé) –
Giovanni D. (client confirmé) –
Jerome E. (client confirmé) –
J’en ai mis dans ma twingo 1 de 23 ans et 100 000 klms la boîte de vitesse est plus douce et le moteur idem
Sur moto kawa er6 de12 ans et 40000 klms je ressent aussi plus de douceur
Stéphane Nion (client confirmé) –
Thierry C (client confirmé) –
Reçu vendredi et bien sûr mis dans le moteur de la voiture sans attendre. Il semblerait que le moteur soit effectivement un peu plus “souple” à bas régime, impression de plus de fluidité (je ne parlerai pas de couple ou puissance…). Mais comme ce n’est qu’un ressentit, n’est-ce pas un effet placebo ???
Le samedi, passage de la tondeuse qui n’a pas eu d’entretien depuis plus de 2 ans et un moteur qui lors des tontes de 2021 avait des baisses de régimes toutes le 2 à 3 minutes obligeant à couper et remettre les gaz pour retrouver un régime normal. Adjonction de P18 avant le démarrage… Une première baisse de régime et manipulation de l’accélérateur au bout de 2 mns, puis encore 2 à 3 mns plus tard puis… 2h de tontes à un régime qui s’est finalement stabilisé et un moteur qui a tourné parfaitement (sans avoir fait plus d’entretien que ça et une essence qui traîne dans le jerrican depuis l’année dernière). Je me demande moi-même ce qu’il faut en penser… Leurre passager ou réelle amélioration.
Je vous livre tel que mon retour d’expérience (certes très récent)… A voir sur le long terme !
Anonyme (client confirmé) –
J’ai effectué les vidanges de rinçage/nettoyage et définitive avec MECARUN P18 à un dosage de 4% pour chacune. Après, plus de 300 km, l’huile est toujours de couleur translucide/jaune, au contraire des autres vidanges qui été déjà noires. Je possède une 106 Diesel de 1998 et le bruit du moteur est bien doux à l’oreille et les démarrages du matin bien plus souples. Merci à toi et à toute ton équipe!
Julien (client confirmé) –
Stéphane G. (client confirmé) –
Super produit
laurent e. (client confirmé) –
Fred San (client confirmé) –
Fiat 0.9 twinair turbo 2016 40.000 km
Moteur ayant un défaut de conception (démarrage chaotique),
Bicylindre, étant creux a bas régime,
et seul moteur ayant des soupapes électroniques, qui envoient très rapidement des tours minutes.
Avec de la Redline 0W40,
une des meilleures huiles moteur (mais a durée de vie réduite), l’huile ne noircit qu’après 2-3.000 km;
le moteur n’est quasiment plus chaotique au démarrage,
est bien plus rond a tous régimes, donc moins de creux,
prend mieux ses tours (alors que bicylindre il n’est pas fait pour rester dans les tours.min),
n.b. :
je ne mettrais pas du P18 sur un vieux diesel ou autre turbo de +200.000 km,
style golf ou autre, avec conduite ‘sportive’ quotidienne
(risque de grippage, casse, axe turbo,
car jeu trop important, fluidification trop importante le ‘libèrerait’ trop)
Bref merci les GiGi…. -ü-
(je passerais ensuite sur de la BMW twin power turbo 0W30,
et du VRX500, offrant plus de couple et moins de chauffe,
pour un diesel 2.7L – Terranodos,
le tricératops des engine,
Nissan à moteur fonte & distribution a pignons, inusable …)
vincent (client confirmé) –
bon produit, fiable réel diminutions des bruits moteur
Xavier (client confirmé) –
Salut, je mets 4 car si j’avais su plutôt j’aurais commandé le produit qui l’a détrôné
daniel vierre (client confirmé) –
THIBAULT C. (client confirmé) –
Lionel F. (client confirmé) –
Je l utilise depuis le début. La 1ere utilisation était saisissante. Le bruit moteur a nettement diminué. Et la conso baissé. Reste le prix élevé comme défaut.
David Poussin (client confirmé) –
pourquoi4: je viens d’acheter un fourgon diesel et par anticipation j’en ai mis mais pas observé de changement de comportement, donc le moteur est propre.420 km réalisé.
Harold Unissart (client confirmé) –
en préventif depuis peu, on verra dans le futur
Jean Pierre (client confirmé) –
Ludovic (client confirmé) –
claude (client confirmé) –
Filipe Antunes (client confirmé) –
Anonyme (client confirmé) –
Nelson (client confirmé) –
Pascal Kiener (client confirmé) –
J’ai remarqué une souplesse de mon moteur et une moindre élévation de la température de l’huile moteur sur un 1’6 hui Citroën C5
Jeremy (client confirmé) –
florian darques (client confirmé) –
bertrand A. (client confirmé) –
mellon w. (client confirmé) –
Commande livrer rapidement bon suivi
Jean-Baptiste l. (client confirmé) –
Bon produit mais après avoir utilisé l’additif céramique c’est différent. Bon produit pour le prix
Eric Biche (client confirmé) –
..
Jordan (client confirmé) –
J’ai retrouvé une voiture souple
Patrick F. (client confirmé) –
bien ressenti sur ma Tracer 900 , boite plus douce et cognement diminués , sur la voiture je n’ai pas senti de différence mais elle n’était pas bruyante d’origine
Anonyme (client confirmé) –
loic de vittori (client confirmé) –
Bon produit
sylvain.bark –
Bonjour,
Propriétaire d’une Laguna 2 1.9 dCi affichant 310.000 km, j’ai mis environ 5% de P18 dans la boite de vitesses après vidange de celle ci. Le résultat est significatif : passage des vitesses beaucoup plus fluide et sans la moindre accroche.
Excellent produit, je recommande.
joris (client confirmé) –
tester sur compresseur a air et tondeuse à gazon, tourne mieux
Fabrice Maupetit (client confirmé) –
remy (client confirmé) –
je l’ai mis avant de partir en vacances donc pas de conduite dans des conditions similaires … un point positif : la t° est moins élevée sur autoroute . On verra par la suite en condition urbaine …
Christophe Lafon (client confirmé) –
Super mais un peu cher…
Anonyme (client confirmé) –
gilles c. (client confirmé) –
Remy Gerbaldi (client confirmé) –
Pas mal du tout !
Fabrice G. (client confirmé) –
Didier D. (client confirmé) –
Eric (client confirmé) –
première utilisation, en attente de voir les effets
José ALLART (client confirmé) –
paul FRANCOIS (client confirmé) –
Après 1000km moteur plus souple et plus nerveux,je conseille ce produit P18
Anonyme (client confirmé) –
Clément LACHERE (client confirmé) –
Anonyme (client confirmé) –
Pascal (client confirmé) –
Je n’ai pas d’avis sur ce produit, la seule différence trouvé est sur huile de vidange qui est un peu plus clair et plus fluide.
Jean-pierre BENOÎT (client confirmé) –
Michel (client confirmé) –
Christophe H. (client confirmé) –
moins de claquements après vidange, utilisation sur ma chaine de moto comme conseillé glb je fais confiance et satisfait pour l instant
Gaylord Guillaume (client confirmé) –
Pareil pour le p18,c est pour le même véhicule. Je ne doute pas de l efficacité des produits,sinon ils ne seraient pas sur la boutique. Je vous fait confiance la dessus. Merci pour se que vous faites continuer comme sa. Bonne journée.
Anonyme (client confirmé) –
Une impression de fluidité et une consommation moindre à vérifier dans le temps…
thierry sauerbeck (client confirmé) –
Laurent (client confirmé) –
Pas vu de changement significatif sur ma Fiat bravo JTD 105 de 400 000 km…
Guy Defay (client confirmé) –
Je l’utilise dans mes véhicules.
alexis –
À rendu mon 650 SV de 2002 beaucoup plus souple, car c’est une moto plutot “brutus” même au passage des vitesses.
À voir dans le temps
dosage 5% du volume d’huile